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已經發展成熟的城市中心區由于原有區位條件已


时间: 2018-03-03 20:50
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在城市生活節奏如此之快的今天。
       能夠大大提高交通效率。
       節省上班路上耗時的地鐵房成了購房者寵兒之一。

地鐵房確實能夠為我們的生活帶來很大的便利。
       但是在購房時一定要擦亮眼睛。
       不要被“地鐵”噱頭所忽悠。小編為家介紹“地鐵房”的五大誤區。
       讓你不再被忽悠。

許多小區直接計算項目和地鐵站的直線距離。
       而沒有考慮到實際走到地鐵站的線路。
       等買了房子才發現。
       從家門口走到地鐵站可能有很長一段距離。

建議: 購房者在購買地鐵房時不妨考慮步行15分鐘左右到達地鐵站的房源。
       這樣既可享受地鐵帶來的便利。
       又可以有相對幽靜的居住環境。如果購買的是現房。
       可以親自去實地體驗一下房源到地鐵站的距離。

地鐵經過時的震動、噪音會嚴重影響居住質量。從安全性和私密性角度而言。
       小區與地鐵站距離最少要保持200米。
       人流量較大的站口與小區之間則應相距300米左右。

建議: 對于每天上班的年輕人來說。
       受到地鐵噪音的影響相對會小一些;對于那些想在地鐵沿線買房養老的老年人。
        置業前一定要親身體驗一下。
       看自己能否適應地鐵帶來的噪音影響。

一般來說。
       已經發展成熟的城市中心區由于原有區位條件已經相當優越。
       在用地強度或性質為改變時。
       修建地鐵對房產價格的影響并不是那么明顯。

而那些交通不是那么成熟的區域。
       地鐵的修建對周邊地區所能帶來的效益往往會比較大。
       房產價格也會有較大的上升空間。

建議: 地鐵開通前是炒作小區價值的最佳時期。
       但在此入市的個人投資者。
       一定要警惕在前期過多透支地鐵對房價的影響。

如果買了遠郊的地鐵房。
       雖然可以乘地鐵到市區。
       但是在路上所付出的時間成本就會大大增加。另外。
       出行高峰時段的人流量較大。
       遠郊的購房者就要考慮一下自己是否能夠忍受擠地鐵的痛苦。

建議: 買房不能只考慮地鐵因素。
       還要考慮市場、規劃水平、周邊環境和配套水平以及小區自身質量等綜合因素。

我們都知道地鐵的建成不是一蹴而就的。
       特別是那些還在規劃中的地鐵線路。
       不說開通時間遙遙無期。
       就是線路都有可能發生變化。

建議: 對于購房者來說。
       買房要多注重眼前實際可見的東西。
       對于規劃中的配套。
       一定要慎重考慮。

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